A 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis ficará para sempre gravada na história do automobilismo. Disputada no dia 24 de maio de 2026, no lendário Indianapolis Motor Speedway, a prova entregou tudo que os fãs esperam: drama, emoção, chuva, e uma chegada que vai ser contada por gerações.
A Corrida Mais Emocionante dos Últimos Anos
O sueco Felix Rosenqvist, da equipe Meyer Shank, protagonizou uma das ultrapassagens mais espetaculares da história da Indy. Na última volta, quando David Malukas (Penske) parecia ter a vitória no bolso, Rosenqvist chegou por dentro nos metros finais e cruzou a linha de chegada com apenas 0,023 segundos de vantagem a margem mais estreita já registrada na história da corrida.
Scott McLaughlin completou o pódio em terceiro lugar, a apenas 0,420s do vencedor.
A prova não foi nada linear. Com 14 pilotos diferentes na liderança e mais de 620 ultrapassagens durante as 200 voltas, o público foi tratado a um espetáculo completo. Para piorar (ou melhorar, dependendo do ponto de vista), a chuva interrompeu a corrida na volta 103, criando aquele clima de incerteza que só o Brickyard é capaz de proporcionar.
Os Brasileiros no Grid
Para os fãs brasileiros, a edição de 2026 foi uma montanha-russa de emoções. Caio Collet, da equipe AJ Foyt, mostrou velocidade de sobra ao liderar a prova por quase 10 voltas — uma prova do quanto o jovem brasileiro evoluiu na categoria. Infelizmente, um acidente seco na volta 192, quando brigava por uma posição no Top 10, encerrou prematuramente sua corrida.
Já o lendário Hélio Castroneves precisou abandonar com problemas mecânicos a apenas seis voltas do fim, adiando mas não enterrando o sonho da histórica quinta vitória no Brickyard. A torcida segue acreditando.
A Firestone: 125 Anos de História Rodando no Oval Mais Famoso do Mundo
Se tem uma protagonista que transcende qualquer edição da Indy 500, essa protagonista responde pelo nome de Firestone. Em 2026, a marca celebra 125 anos no automobilismo com um legado que nenhum outro fornecedor de pneus se aproxima.
Fornecedora oficial e exclusiva de pneus da NTT IndyCar Series há mais de 25 anos consecutivos, a Firestone levou para Indianápolis cerca de 5 mil pneus Firehawk Indy 500 para atender os 33 carros do grid. Cada pneu é desenvolvido especificamente para os desafios do Indianapolis Motor Speedway — um oval de 2,5 milhas onde os bólidos frequentemente ultrapassam os 370 km/h na reta principal.
A relação entre Firestone e a Indy 500 é uma das parcerias mais longevas do esporte a motor mundial. A marca venceu 76 das edições da prova desde sua primeira vitória, em 1911, com Ray Harroun — o próprio primeiro vencedor da história da corrida.
Tecnologia e Sustentabilidade nos Pneus
A Firestone não para de inovar. Para a edição de 2026, os pneus Firehawk contam com a tecnologia ENLITEN™, que incorpora componentes sustentáveis sem abrir mão do desempenho:
- Aço reciclado nas cintas dos pneus do lado direito do carro;
- Monômeros certificados ISCC PLUS, produzidos a partir de resíduos do processamento de óleo de palma;
- Materiais derivados de plásticos de difícil reciclagem, usados desde 2023.
Cara Krstolic, diretora de engenharia e manufatura de pneus de competição da Firestone, resumiu bem a filosofia da marca: “A integração da tecnologia ENLITEN™ representa mais um passo no nosso compromisso de desenvolver soluções com foco em sustentabilidade sem abrir mão da performance”.
Todos os pneus são fabricados no Advanced Tire Production Center (ATPC) da Bridgestone, em Akron (Ohio) uma instalação certificada ISCC PLUS pela sua transparência e rastreabilidade de matérias-primas sustentáveis.
O Campeonato Segue Quente
Depois da emoção de Indianápolis, a temporada 2026 da Fórmula Indy seguiu para Detroit, onde Alex Palou venceu pela quarta vez em oito etapas e consolidou sua liderança no campeonato com 327 pontos. O espanhol da Chip Ganassi Racing é o favorito ao título, mas Kyle Kirkwood (segundo, com 265 pontos) e David Malukas (terceiro) prometem não facilitar.
Caio Collet se mantém na 22ª colocação no campeonato, mas com muito ainda para correr na temporada.
