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Sistema Dualogic: entenda como funciona

Sistema Dualogic: entenda como funciona

Por: Gabriela Rabinovici

O câmbio Dualogic é um sistema de automatização da transmissão manual usada pela Fiat em parte de seus modelos desde 2008. O primeiro modelo a contar com o sistema foi o Stilo, em seguida expandiu para algumas opções da linha de luxo (Línea e 500) e hoje é disponibilizado em praticamente todos os seus carros.

Seu mecanismo de troca de marchas é igual ao de um carro manual, porém lhe foi agregado recursos que permitiram a eliminação do pedal de embreagem. O câmbio Dualogic, portanto, pode funcionar conforme duas modalidades: MANUAL, na qual o motorista solicita diretamente a mudança de marcha através do acionamento do joystick ou das borboletas colocados no volante e AUTO, na qual o sistema decide sem a intervenção do motorista quando efetuar a mudança de marcha.

Vantagens:

Além de ser simples, esse sistema traz como principais vantagens: versatilidade, melhoria do conforto ao dirigir, economia de combustível, o que traduz na emissão de menos poluente, aumento da segurança, modo de condução esportiva, que pode ser acionado por meio de um botão no console, maior agilidade, pois as marchas ficam previamente engatadas, o que confere uma velocidade superior às trocas e a melhoria nos rendimentos dos componentes da transmissão.

Como sua performance depende de um mecanismo relativamente mais simples, as manutenções, em regra, também são mais baratas.

Dica:

Para fazer o melhor aproveitamento possível do sistema, fique por dentro das siglas:

R – Reverse: é a marcha a ré do Dualogic.

N – Neutral: trata-se da posição de ponto morto.

D – Drive: neste modo, o carro faz todas as trocas de marcha sozinho.

M – Manual: você passa a comandar as trocas de marcha. A posição “+” sobe para as marchas mais altas, enquanto a sigla “-” significa redução.

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